Medlemmer i Ap, H og Frp har lenge skrevet falske innlegg

Sorry, men jeg må nesten avsløre noe. I BT og TV2 har det kommet frem at noen har skrvet falske leserinnlegg i Bergens Tidende med ganske harde angrep på Høyre. Det er nærliggende å tro at angrepene kommer fra noen med tilknytting til Bergen Arbeiderparti. Jeg skjønner ikke hvorfor de gidder nekte. Alle vet at dette har skjedd en rekke ganger de siste årene.

Ta bare summetonene. Halvparten av innleggene med politisk innlegg kan spores til rådhuset. Jeg er glad for at Høyre tar et oppgjør med dette, men ingen skal si at ikke dette har skjedd i deres eget parti. Jeg for min del kan ikke utelukke at personer med tilknytting til KrF har gjort dette, men jeg håper for all del at det ikke har skjedd.

Falske leserinnlegg er en feig måte å hevde seg på. Det er selvsagt ikke partitopper som står bak dette, men andre tillitsvalgte som ønsker å hjelpe sitt parti i kampen om stemmene.

Alle de store partiene har denne type "lik" i sine skap. Det er bra at dette kom frem, men vær snill og sørg for at ikke vi får flere slike historier.

Frp-politiker: - Handikappede bør ikke fødes

Jeg er målløs! Charlotte B. Finnesand, kommune- og fylkeslistekandidat for Rennesøy Frp skriver i et leserbrev i dag at handikappede ikke bør fødes.

"Jeg ønsker bare å få lov til å gi uttrykk for min personlige mening om at behovet for å bevisst sette handikappede barn til verden er forkastelig og unødvendig, når det er så mye elendighet rundt om i verden vi kunne brukt midlene og energien vår på" konkluderer Finnesand i leserbrevet.

Jeg er sjokkert. Norge er et rikt land ikke pga oljepengene, men pga mangfoldet. Noen ønsker ikke dette mangfoldet. Det er helt tydelig at vi trenger KrF som aldri før!

Les oppslaget her!

Se ordførervideoen

Trykk her for å se ordførervideoen!

Våger vi?

Kurt Oddekalv, kjent miljøkriger her i vest mener vi trenger en "Høybråten" i miljøpolitikken. Da henviser han til KrFs partileders handlekraft i arbeidet med røykeloven. Jeg er enig med Oddekalv i det. Vi trenger uredde politikere som tar skikkelige grep i miljøpolitikken. Vi trenger konkrete tiltak. KrF har presentert mange. Har du noen forslag?

Les saken med Oddekalv på klimafokus.no

Billig å løse miljøproblemer

For bare 25 mrd kan man i følge sosialøkonom Didrik Seip bygge høyhastighetsbane mellom Oslo og Bergen. Det er latterlig billig. Nå gjelder det å sette spaden i jorden.

Les mer om det på klimafokus.no

- Den norske regjeringen må på banen i Hassanpour-saken!

- Det var svært sjokkerende å få meldingen om dødsdommen mot den kurdiske journalisten Adnan Hassanpour. Her må Norge alt som står i vår makt for åstoppe henrettelsen, sier 1. kandidat for Bergen KrF, Filip Rygg.

Han ber nå regjeringen om å komme på banen. - Det er svært viktig at dennorske regjeringen med statsministeren og utenriksministeren i spissenengasjerer seg i denne saken. Utviklingen i Iran de siste årene har værtsvært negativ og det trengs nå en tydelig stemme fra Norge.-

Hvis ikke norske protester fører frem bør norske selskaper trekke seg utav landet, mener Rygg. - Det blir feil av Statoil og andre å bygge opp denIranske økonomien når vi ser hva som skjer i forhold til grovemenneskerettighetsbrudd.

Avinor og valgkamp

Avinor hevder i BT den 20. juli at KrF "går til høstens valg med krav om at den nye rullebanen må plasseres på Sotra". Det er ikke riktig. KrF går til valg på er å utrede de store transport- og traffikkutfordringene og se disse i en større og mer fremtidsrettet sammenheng, med et overordnet miljøfokus.

Flyplass, godstransport, jernbane, høyhastighetsbane og internasjonal havn må inngå i et større og overordnet planarbeid, med et regionalt perspektiv. For tiden pågår utredningen i regi av Hordaland fylkeskommune og Bergen kommune i tilknytning til lokalisering av fremtidens havn og gods. KrF er betenkt på å bestemme at en rullebane to skal bygges innover i byen. Vi er også klar over utfordringer knyttet til eventuelt lokalisering på Sotrasiden, selv om dette kombineres med en tunnell under fjorden.

KrF ser heller ikke bort fra at man må vurdere flytting av en flyplass i et langt perspektiv slik som mange europeiske byer inklusiv Oslo allerede har gjort. Det er forunderlig at Avinor faktisk nå kaster seg inn i lokal valgkamp. Når de først gjør det burde de vært mer presis i sine uttalelser.

KrF går altså ikke til valg med krav om ny rullebane på Sotra. KrF går til valg med miljøfokus i førersetet. Det betyr at vi vil vurdere nøye behov for ny rullebane, hvor den eventuelt skal ligge og om flyplassen i et langt perspektiv skal flyttes for å få til et koordinert transport og godssystem. I mellomtiden vil vi oppfordre Avinor til å ha fokus på grønne landinger og andre miljøtiltak for å ta klimautfordringene på alvor.

Vi ser fram til et konstruktivt samarbeid for et bærekraftig transportsystem som kan sikre Bergensregionen vekst, men som også sikrer Bergensregionen som en fremtidsrettet region i miljøspørsmål.

Svar på angrep fra SV

Med tittelen ”KrF er paradoksenes parti” kritiserer Tone Salomonsen (SV) KrF sin miljøpolitikk i BA 19. juli. Først og fremst vil jeg takke Salomonsen for anerkjennelsen om at KrF går lengre enn de rød-grønne i miljøpolitikken. Vi ønsker å være ledende i Bergen når det gjelder tydelig og handlekrafgtig miljøpolitikk.

Salomonsen nevner helt riktig at bystyret i år 2000 vedtok utslippskutt på 30 prosent innen 2005. Da byrådet med KrF som ansvarlig for miljø og byutvikling kom til makten høsten 2003, var lite gjort i forhold til oppfølging av disse vedtakene. KrF-byråden fulgte da de faglige ekspertenes anbefaling om kutt for å oppnå nasjonale målsetninger. Samtidig ble det igangsatt oppfølging på samtlige områder i forhold til tidligere vedtak. I byrådets løypemelding i juni om pågående arbeid med rullering av Handlingsplan mot lokal luftforurensing i Bergen, er de fleste
punktene nå kvittert og levert. Det ville jeg trodd at Salmonsen og SV kunne gitt byrådet honnør for.

I tillegg er det innført miljø- og energiledelse i egen virksomhet. Byrådet har også etablert et klimafond til kommunens organisasjon, samtidig som byrådet går inn for 50 prosent CO2-kutt (1991- 2030) og 90 prosent piggfriandel i Bergen. Disse målsetningene er langt mer ambisiøse enn hva SVs egen miljøvernminister og sittende regjering har kommet frem til.

For miljøpartiet KrF er det både skuffende og svært irriterende å se en minister som sliter med å gjøre SVs mange fagre ord om til konkret handling. Det er viktig å merke seg at vi nå ser et byråd som i snarrt 4 år har arbeidet med å synliggjøre sammenhengen mellom energi, miljø og økonomi for å få fakta på bordet, noe som igjen gir konkret grunnlag for handling. Dette er langt ifra valgflesk.

Det er derimot en erkjennelse av at vi må gjøre mye mer på området. Det tar KrF på alvor og her håper vi at etter hvert så kan vi stå sammen med SV om nettopp dette. En konkret sak som trernger tverrpolitisk enighet er byggingen av et helhetlig bybanenett. Salomonsen harselerer i innlegget med KrFs forslag til miljølokk på motorveiene.

Det er først og fremst et tiltak for å gjenvinne byggeland, hindre støy og restaurere sår og skjemmende skjæringer i landskapet, men det har vi kanskje ikke forklart godt nok. Vi har stor tro på dette forslaget og håper på bred politisk enighet i den kommende bystyreperioden. Til slutt kan det også nevnes at man kan rense luften i tunnelene.

Når det gjelder piggdekksaken ble den innført for første gang når KrF satt ved roret, fordi målingen av luftkvaliteten i sentrum var av alamerende karakter. For KrF er hensynet til innbyggernes liv og helse avgjørende. KrF vil vurdere å gjeninnføre piggdekkavgiften dersom piggfriandelen synker igjen, og luftkvaliteten tilsier dette. Jeg vil minne Salomonsen om at KrF i denne sammenheng var pådriver sammen med byrådspartiene for å forhandle frem en
miljøpakke med enhetstakst på bussene og videreføring av panteordning for piggdekk og vedovner.

For KrF er konkret handling viktig. Vi venter i spenning på at regjeringen skal bli ferdig med å krangle om hva de konkret ønsker å gjøre for miljøet. I mellomtiden må KrF dessverre konstatere at CO2-utslippene på Mongstad skal økes til det dobbelte de nærmeste syv til ti årene og kanskje enda lenger ifølge ekspertene som antyder at rensing først kan gjennomføres i år 2020. Det er litt av en scenarievisjon for Bergensregionen. Alt dette mens ”miljøpartiet” SV sitter med selveste miljøvernministeren.

Var det noen som snakket om paradoksenes parti?

KrF-byen

Hvilken by drømmer du om? Hva betyr aller mest for deg? Er alt greit som det er?

KrF er ikke i politikken for å bare passe på at hjulene svirrer og at ting går sin vante gang. Vi er mer fordi vi ønsker å forandre, utvikle og forbedre. Vi tror at Bergen trenger et mye sterker fokus på bedre alderdom, trygg oppvekst og bedre miljø.

Valgkampen kan være ganske slitsom for både velgere og de som står på valg. Politisk retorikk og fikse valgformuleringer blir det bare mer og mer av. Av og til er det lett å tenke at vi som bor i verdens mest velstående land ikke trenger å bry oss noe særlig om valg og slikt. Men vi tror at høstens valg er et viktig valg. KrF håper at flest mulig bergensere finner veien ned til valglokalet dette året. For det er noen utfordringer som må løses.

1 av 3 eldre er ensomme. Vi bygger mange flotte enerom og det skal vi fortsette med. Men hva hjelper det med et flott rom hvis du sitter der alene? KrF vil gå til kamp mot ensomheten i Bergen. Vi trenger din stemme for å ta denne kampen.

Svært mange barn har en utsatt og utrygg oppvekst. Hjem med rusproblemer, dårlig oppfølging i skole, usikre trafikale anlegg og stort press fra utbyggere mot lekearealer krever modige og tydelige politikere. KrF vil gjøre Bergen til Norges beste by for barn og unge. Er du med oss?

I følge Haukeland dør minst 140 mennesker for tidlig hvert år i Bergen pga luftforurensing. Svært mange utvikler astma. Flere barn holdes hjemme fra skolen på dager med mye luftforurensing. KrF vil ha en by der alle kan puste. For mange er ikke det en selvfølge. Det er en viktig kamp der vi trenger din stemme.

Vi drømmer om en by tilrettelagt for barn og unge. En by der man ikke trenger å være ensom. En by der alle kan puste. Bedre alderdom. Trygg oppvekst. Bedre miljø.

Jeg har provosert noen rød-grønne mennesker

I forbindelse med lanseringen av 14 punkt som de rød-grønne partiene i Bergen(SV, RV, AP og SP) var enige om kom jeg med noen ganske trøtte kommentarer(om jeg skal si det selv) til bergenspressen. Jeg sa noe sånnt som at dette var søvnig og kjedelig lesning. Kommentaren fikk en notis størrelse i både BA og BT. Men dette har tydeligvis provosert. Jeg får mail, leserinnlegg og masse rare utspill mot meg. Hvorfor er dette så sårt?

KrF og samarbeid

I flere artikler og innlegg har KrFs fremtidige samarbeidsvalg vært diskutert. På tross av at KrF en rekke ganger har gitt uttrykk for at dagens samarbeid med Høyre og Venstre har vært en suksess, spekulerer mange i om KrF vil skifte side etter valget kommende høst. KrF er et samarbeidsparti, men det er ikke konstellasjonene eller posisjonene som er det viktige, det er politikken.

Det er på grunn av politikken at KrF stortrives i byrådssamarbeidet med Høyre og Venstre. Først fikk byrådspartiene sammen med Frp orden på kommunens vanskelige økonomiske situasjon. Deretter har man hatt evne og vilje til å gjennomføre store politiske visjoner innenfor helse og omsorg, skole, barnehage, miljø og transport. KrF er stolt av hva byen sammmen med politikerne denne perioden har fått til. Hvorfor skal man kvitte seg med en suksessoppskrift?

Noen har på sine partiårsmøter vedtatt at de kun skal støtte et byråd som de selv er en del av. KrF vil aldri fattte et slikt vedtak eller ha en slik holdning. Bergen KrF vil sette politikken først. Det betyr at vi går inn i samarbeid med de partier som kan støtte KrFs krav innenfor trygg oppvekst, bedre alderdom og bedre miljø. Det er politikken som avgjør.

Vi gleder oss til valget. Da skal velgerne avgjøre hvordan bystyret skal sammensettes. Byens befolkning skal med sine stemmesedler si hvilken politikk som er viktigst. Vi tror Bergen trenger et sterkt KrF. Et KrF som har styrke til å gjøre Bergen til en by alle kan føle seg trygg i. Styrke til å sette livskvalitet først i møtet med de eldre. Styrke til å skape en by der alle kan puste.

KrF er klar til å samarbeide. Samarbeide med de som kan være med å realisere KrFs program for de neste 4 årene.

Kaoskameratene

Det er veldig in i den politiske retorikken å bruke ordet kaos om ulike konstellasjoner(politiske sammensetninger, feks de rød-grønne). Jeg tror folk flest gir blaffen i akkurat det, men en ting som jeg er sikker på at folk er opptatt av er det trafikk-kaoset Bergen er på vei inn i.

Det er stygt å snakke stygt om andre partier. Så jeg skal prøve å kun gjøre det en gang I dette innlegget: Kaoskameratene Ap, SV, RV, Sp og Frp kan føre Bergen inn i det villeste vannvidd når det gjelder transportpolitikk. Jeg håper Bergenserne rømmer fra disse partiene. La meg forklare.

De rød-grønne har funnet ut at det skal forsøke å samarbeide i Bergen. Det resulterte i en ganske søvning 14 punkts liste. En del punkt er allerede vedtatt, andre er vi enige om og noen få er ubetydelige uenigheter. Men det er en sak som går under tittelen på dette innlegget. Partiene på venstresiden vil nemlig ha kollektivfelt på alle innfartsårer. Det höres forlokkende og miljøvennlig, men det er ganske mye som skal på plass for å feks få dette til på strekningen Åsane-sentrum. KRF har mer tro på en snarlig bybaneutbygging.

På den andre siden i det politiske landskapet har vi FRP som ikke vil noe i det hele tatt. De vil ikke ha bybane, de sier nei til restriksjoner mot biltrafikken og de er motstandere av parkeringsrestriksjoner. I stedet for å komme med en løsning så vil man styre byen mot det komplette kaos.

Bergen trenger nye visjoner. Vi trenger ikke kaos på innfartsårene. Vi trenger effektive kollektivtraseer. Vi trenger ikke nye etasjer på motorveiene. Vi trenger lokk over motorveiene.

"Nye" Bergen!

Bergen KrF har store visjoner for utviklingen av Bergen. Får vi viljen vår vil man se en helt annen by om 10-15 år. Idag har vi store utfordringer knyttet til mangel på arealer, miljø, støy, trakk-kaos og oppvekstvilkår. Valgene må tas i dag. Her presenterer vi våre visjoner og konkrete forslag som vil skape "Nye" Bergen.

Lokk over motorveiene
Et visjonært, radikalt og nytenkende forslag som vil forandre svært mye. De utbyggere KrF har vært i kontakt med finner dette svært interessant. Her skapes nye arealer, stöy reduseres, sår i landskapet dekkes til, trafikksikkerheten ökes og man får muligheten til å rense luften. Av eksempler nevnes Åsaneveien, Danmarksplass, Jernbanestrekningen sentrum-Fløen med mer.

Nærmiljøsatsing
KrF vil ha en massiv nærmiljøsatsing i alle bydelene. Dette henger sammen med KrFs visjon om å gjøre Bergen til Norges beste by for barn og unge. De små og kanskje minst kostbare tiltakene er gjerne de som gir størst effekt. Øvingshaller for ungdom, friidrettsbinger, turstioppgraderinger og kveldsåpne skoler og grendahus er noen av de enkle tiltakene.

Et helhetlig bybanenett
KrF er bybanepartiet. Ingen andre tiltak vil trolig gi en så stor miljøeffekt som bybanen. For KrF er det helt avgjørende at bybanen ikke blir et prosjekt mellom sentrum og Nesttun. Bybanen skal til alle bydeler og nærliggende nabokommuner.

Bolig, bolig, bolig!
KrF vil sikre alle førstegangsetablere rimelige og gode boliger. Dette vil vi få til ved å gjennomføre egne selvbyggerprosjekter og opprette et rådgivningskontor. KrF vil også ha flere utleieboliger og boliger for utviklingshemmede slik at vi innen kort tid kan fjerne boligkøen. Innenfor sosial boligbygging vil KrF etablere flere boligere med tilsyn(ettervern etc) og ordningen med botrening utvides.

Miljøvennlig oppvarming i hele byen
Ved å bygge varmesentraler basert på biobrensel og ved å stille strenge miljøkrav til nye utbyggingsprosjekter ønsker KrF en by som får hele sitt energiforbruk dekket av miljøvennlige kilder. KrF vil også etablere et energifond til støtte for investeringer i miljøvennlige energiløsninger.

Gratis buss i sentrum
Gratis buss i hele sentrumskjernen danner grunnlaget for KrFs visjon om et bilfritt sentrum. For KrF er det en selvfølge at alle skal kunne puste i sentrum.

Regional utviklingsplan
KrF ønsker en større utredning for samlokalisering av havn, gods, jernbane og flyplass i Bergensregionen. Det er også svært viktig at man planlegger transport- og arealløsninger i et regionalt perspektiv. KrF vil ha en regional utviklingsplan som tar innover seg den gjensidige avhengigheten mellom Bergen og nabokommunene.