30. okt. 2007

En litt humpete start


I går ble de formelt valgt, og i dag begynner de arbeidet. Bergensbyrådet er klar til dyst. Men det kan se ut til at en av uttalelsene skal overskygge starten: Øistein Christoffersen fra Frp, som er ny byråd for byggesak og bydeler har klart å sammenligne integrering med oppdragelse av barn og hunder! Både han og byrådsleder Monica Mæland har beklaget uttalelsene og det er jeg glad for. Om byrådet får en litt humpete start, så er likevel jeg trygg på at fortsettelsen blir til det beste for Bergen.

Jeg har store forventninger til "Bergensbyrådet". Samarbeidsavtalen er stappet med god KrF-politikk og nå skal vi bruke de neste fire årene til å levere denne politikken.
FR Kommunikasjonssjef Skaperkraft

26. okt. 2007

Mine dager er talte...


I dag har jeg min siste dag som rådgiver for byråd Lisbeth Iversen, eller dvs, søndag fratrer jeg formelt. Det har vært tre svært spennende år, aller mest har det vært en enorm bratt læringskurve med svært mange interessante utfordringer. Jeg kjenner få mennesker som er like hengitt, engasjert, trofast, medmenneskelig og opptatt av å løfte andre frem, som Lisbeth Iversen.

Fra neste uke av går hun inn som byråd for klima, miljø og byutvikling. Da har hun også med seg en ny rådgiver. Jeg gleder meg over å få lov til å følge henne og hennes nye rådgiver litt fra sidelinjen. Det er uten tvil en het kandidat til å bli ny miljøvernminister vi her ser. Kanskje allerede i 2009?

Jeg for min del skal over på bystyresiden. Det har vært en del skriverier i pressen om hva jeg visstnok skulle til med, men mesteparten har vært feil. Fra mandag går jeg inn som leder for KrFs bystyregruppe og som nestleder i komitee for miljø og byutvikling.

De neste fire årene skal brukes på å fronte KrF som et sterkt, radikalt, visjonært og varmt sentrumsparti. Etter min mening er vi allerede det viktigste, nå gjelder det å også bli det sterkeste.
FR Kommunikasjonssjef Skaperkraft

22. okt. 2007

Mye støy, lite politikk


Siden valget 10. september har det vært mye støy og lite politikk i Bergenspolitikken. Kanskje spesielt rundt KrF. Vi kom på vippen i bystyret og var av Høyre og Frp en ønsket samarbeidspartner. Venstre som ikke ville diskutere politikk sa prinsipielt nei til å prate med de andre partiene på høyresiden. KrF som er opptatt av politikk valgte å starte samtalene.

Både utenfor og innenfor i KrF har det vært mange som er kritiske til et mulig samarbeid med Høyre og Frp. Nå noen dager etter at man har bestemt seg for å samarbeide, fikk vi en ganske dårlig meningsmåling på 4.4%. Selv om det absolutt er innenfor feilmargin og det også er bedre enn noen av målingene vi fikk rett før valget så er det aldri kjekt å miste 1.9% av sine velgere(valget ga oss 6.3%).

Noen har helt sikkert forlatt KrF fordi de ikke likte samarbeidskonstellasjonen. Men jeg tror vel så mye årsaken er at det har vært uro i eget parti. Hvorfor skal folk stemme KrF når våre egne skaper tabloid overskrifter med kritikk? Jeg tror samtidig at uenighet er samlende. Jeg er ikke lei meg for at folk har fått vite at denne prosessen har vært vanskelig. Det er vanskelig å ta slike veivalg.

For meg handler slike veivalg om politikk. Ikke følelser. Ikke navn eller farge på samarbeidspartneren. Bare politikk. I erklæringen har vi sikret bybanen, vi har fått et nei til sprøyterom, flyttet skjenkekontoret, blitt enige om å ansette miljøarbeidere skolen og vi har fått inn vår verdighetsgaranti for de eldre. Hva har de som står utenfor oppnådd? Ingenting.

Media elsker konflikter og det skulle bare mangle at dette ble en god mediesak. Men nå håper jeg at de neste oppslagene som kommer er på politiske saker. Som leder for KrFs bystyregruppe skal jeg jobbe med nettopp det. KrF er det viktigste partiet i Bergenspolitikken. Nå skal vi også bli det sterkeste.
FR Kommunikasjonssjef Skaperkraft

18. okt. 2007

Nytt byråd!


Da er det offentlig! Bergen har fått nytt byråd, med følgende syv medlemmer:

Byrådsleder Monica Mæland (H), byråd for finans, omstilling og konkurranse: Christine Meyer (H), byråd for omsorg og helse: Liv Røssland (Frp), byråd for kultur, idrett, næring og bedrift: Henning Warloe (H), byråd for klima, miljø og byutvikling Lisbeth Iversen (KrF), byråds for byggesak og bydeler Øistein Christoffersen (Frp), byråd for barnehage og skole Tomas Martin Moltu (KrF).















KrF har altså fått ansvar for skole og for klima. Det er veldig bra og vi har fått to fantastiske byråder!
FR Kommunikasjonssjef Skaperkraft

16. okt. 2007

Boikott av Russland? Eller Kina?


Tidligere statsminister, Kjell Magne Bondevik hadde i forrige uke et interessant utspill om at oljefondet bør trekke seg ut av selskaper med relasjoner til næringsvirksomhet i Burma. Mange støttet dette(innkludert min egen partileder), vi vil jo alle gjøre det vi kan for å stoppe overgrepene mot menneskerettighetene og ønsket om demokrati. Men hvordan har det seg at vi stilletiende aksepterer de overgrep som daglig skjer i Kina og Russland?

Kinas president Hu Jintao lover reformer, men hans 1,3 milliarder landsmenn kan i følge dagens presseoppslag ikke vente folkestyre med det første. - Frie valg kan komme, men neppe før om 100 års tid, sier Hu og hans partikamerater. Dette er også landet som fengsler og torturer muslimer og kristne for sin trosutøvelse. Vi kjenner dessuten til urovekkende historier om hvordan man åpent ikke etterforsker kidnapping av små jentebarn som skal tvangsgiftes.

Norge har i likhet med resten av den vestlige verdenen store og viktige økonomiske forbindelser til Kina. I dagens BT kan vi lese at av nordmenns(spesielt vestlendingers) sparing i utenlandske fond så er mesteparten plassert i Kina. Alle har vi klær og produkter som er made in China. Svaret på spørsmålet som gnager i mitt hode gir seg selv: Grunnen til at ikke Norge gjør mer og protesterer mer på det som skjer i Kina er våre tette økonomiske forbindelser til dette landet. Ingen vil risikere å tape noe økonomisk.

Russland er på mange måter noe av det samme. Vi vet det skjer en rekke overgrep mot ytringsfriheten, folket i Tsjetstjenia blir behandlet på en horribel måte, opposisjonen holdes nede, journalister blir drept, næringslivsfolk fengslet og landet allierer seg med Iran. Men vi sier ikke et ord.

Det er lett å rope om boikott av Burma eller andre mindre utviklede land. Men hvem tørr snakke om samarbeidskonsekvenser når vi selv kan tape på det? Norsk utenrikspolitikk er feig og ser ut til å ha kun et hensyn: Hva som tjener Norges økonomiske behov.

Jeg skulle ønske at der var noen verdier, menneskerettigheter som kom først.
FR Kommunikasjonssjef Skaperkraft

15. okt. 2007

Må noen være fattig?


Det var en gang en fra RV som sa: "ingen mennesker bør tjene under gjennomsnittet". Logikken er som du sikkert skjønner ganske svak, men den er også ganske lik den logikk som presenteres når folk flest sier de vil bekjempe fattigdom. Slik jeg ser det er det feil å kjempe for likhet og det er feil å bekjempe rikdom.

Men en aktiv fordelingspolitikk har jeg stor sans for. Flat skatt, null i formueskatt og vekk med avdragene er oppskriften til mange på høyresiden, det er en form for økonomisk politikk som kun ivaretar kapitalistiske teorier. Jeg er stolt av et skattesystem der de som tjener mest også betaler mest. Selv om systemet vårt har mange svakheter. Mange av de rikeste i Norge betaler svært lite skatt, men da nytter det ikke å tro at flat skatt er løsningen. I stedet må man se på hvordan skattesystemet kan forbedres.

Jeg vil gjerne utslette fattigdommen, men vi kan aldri hindre at noen har minst, det må det naturlig nok alltid være . Men vi må hindre at enkeltmennesker er utestengt fra sosiale sammenhenger og vi må hindre at enkeltmennesker ikke får dekket elementære behov som mat, klær, varme og tak over hodet. Likevel, selv om vi dekker disse behovene så vil disse menneskene ha adskillig mindre enn de som tjener mest. Er de da fattig, eller bare mindre rike?
FR Kommunikasjonssjef Skaperkraft

11. okt. 2007

JA til byrådssamarbeid


Med 42 mot 19 stemmer anbefalte i dag KrFs representantskap å inngå en forpliktende byrådsavtale med Høyre og Frp. Selv stemte jeg for fordi jeg mener avtalen er svært god for Bergen og for KrF, men jeg er også en av de som synes at dette er vanskelig.

Det er vanskelig å være liten. Enda mer vanskelig, men også viktig er det å være på vippen. Velgerne i Bergen har valgt et ikke sosialistisk flertall og nå får vi også til et flertallsbyråd på ikke sosialistisk side. KrF vil helt sikkert måtte stemme ulikt eget byråd i enkelte saker, men i store linjene så har KrF fått så mye gjennomslag at jeg er optimist.

Jeg kan styre min begeistring for andre partiers politikk, men jeg kan ikke styre min begeistring for KrFs politikk. Derfor støtter jeg avtalen.

Hilsen en litt trøtt Filip som snart skal hjem til Arna... God natt...
FR Kommunikasjonssjef Skaperkraft

Sjela vår


I dagens BT kan vi lese at det er kamp om KrFs sjel. I følge en av Bergens trolig beste journalister, Gunnar Wiederstrøm er situasjonen svært alvorlig. Selv jeg har fått med meg at det er mange meninger om dette mulige samarbeidet med Høyre og Frp, men jeg vil neppe karakterisere situasjonen alvorlig. Til nå har jeg registret én utmelding, mindre enn det vi får under helt normale omstendigheter.

Det ringte en NRK-journalist til meg her om dagen, han spurte med en gang; "har dere avgjort om dere skal samarbeide med Frp nå?". Jeg måtte da korrigere ham og si at det har vi ikke tenkt til å diskutere, det vi diskuterer er et eventuelt samarbeid med Høyre og Frp. For oss handler dette om politikk, ikke om de vi samarbeider med heter Frp. Jeg har ingen interesse av å samarbeide med verken Høyre eller Frp, hvis ikke vi får gjennomslag for viktige politikk områder.

Man kan lage mange artige presseoppslag ut av uenigheter. Noen uttalelser fra oss har i tillegg vært litt uheldige. Så fra valgnatten og til og med i dag har det vært skrevet uttalige nyhetsartikler om dette mulige samarbeidet. Er det noe jeg har lært ut av dette? Prosessene må være raskere og mer gjennomført. Neste gang partiet skal drøfte samarbeid så nytter det ikke å ta endelig stilling noe som er fremfoprhandlet flere uker før.

Den endelige avgjørelsen tas ikke av representantskapet, de skal gi et råd til den nye bystyregruppen. Der sitter Lisbeth Iversen, Trygve Birkeland, Jan Sverre Stray og meg selv. Etter at vi har fått råd både fra hovedstyret og fra representantskapet skal vi etter beste evne lande ned på et vedtak som vi opplever er til det beste for byen og partiet vårt.

Jeg tror ikke vi får en splittelse. Det er intet nytt at det er delte meninger i KrF. Samarbeidsdiskusjoner har vi hatt siden starten i 1933. Vi har også et rikt sammensatt politisk landskap i KrF. Veldig enkelt kan man si at grunnverdiene og ønsket om å påvirke samfunnet forener oss, men alt det andre er vi uenig om. Nå er ikke virkeligheten helt slik, selvsagt har man et felles partiprogam man står bak, men særlig i økonomiske spørsmål finner du KrF'ere på hele den tradisjonelle venstre-høyre aksen.

Kl 19 i kveld møtes ca 70 KrF representanter på rådhuset for å få en avklaring på hva KrF mener om dette mulige samarbeidet. Jeg tror de fleste av oss har en litt spent følelse før møtet, men samtidig vet vi at det blir et godt møte. I alle tunge og utfordrende saker som KrF har hatt så lenge jeg har vært med(10 år) har man klart å håndtere på en god og saklig måte. Det klarer vi også denne gang.

Om jeg er redd for å selge sjela vår? Nei. Så lenge vi har avtalen som et felles utgangspunkt så har KrF et fantastisk grunnlag for suksess.
FR Kommunikasjonssjef Skaperkraft

9. okt. 2007

Høyere boligpriser?


Geir Axelsen, statssekretær i Finansdepartementet for Arbeiderpartiet sier til Aftenposten at de ikke vil fjerne dokumentavgiften fordi det bare vil føre til høyere boligpriser. Det er fint at han allerede nå avslører regjeringens planer for avgiftsregimet, men argumentet er veldig DÅRLIG.

Selv investerte jeg i en leilighet for noen år siden. Bare for å nedbetale dokumentavgiften brukte jeg over et år. Altså et år med nedbetalinger på en statlig avgift før jeg kunne begynne å betale ned på selve leiligheten. Etter mitt skjønn bør dokumentavgiften snarest fjernes. For førstegangsetablere og alle andre er avgiften fordyrende og for noen det som gjør at det blir for dyrt.

Dokumentavgiften er også en av mange avgifter som kan ansees som dobbeltbeskattning. Først betaler man skatt på inntekten sin, og av disse pengene skal man så betale dokumentavgift på et hus som er bygget med en rekke avgifter. Kanskje ikke den groveste formen for dobbeltbeskattning, men likevel er det et av flere poeng Axelsen burde sett på.

En avgift skal i utgangspunktet dekke en utgift staten har. Jeg kjøper ikke at staten bruker 50.000,- på å ordne dokumentene i forbindelse med et eierskifte. Hvis man ikke har guts til å fjerne avgiften, kan man vel i det minste harmonere avgiften mot de faktiske kostnader?

Jeg mener det bør være et klart politisk mål at de som vil eie i stedet for å leie, skal få hjelp til det. Staten skal ikke gi vekk boliger, men man kan ta vekk unødvendige hindringer, som feks dokumentavgiften. Statssekretæren mener avgiften vil føre til en økning, han kan kanskje ha delvis rett, men hvorfor hører vi ikke da samme motforestilling til å feks fjerne matmomsen? Blir maten tilsvarende dyrere dersom vi fjerner matmomsen?
FR Kommunikasjonssjef Skaperkraft

5. okt. 2007

Tema: Statsbudsjettet 2008


- Skattelette til de rike?
Vi husker alle retorikken fra SV og Ap for 3 år siden da de kritiserte Bondevik2 regjeringen for å gi skattelette til de rike. Bruker vi deres logikk kan vi si det samme om dagens budsjett.

745000 mennesker tjener under 150.000,- i året, disse får ikke en krone i skattelette. Har du en lønn som derimot er på et sted mellom 450.000,- og 600.000,- fårn du 400,- i skattelette. Det er kanskje ikke så rart at summen blir høyere jo mer du tjener, men bruker man logikken til Jens Stoltenberg og Kristin Halvorsen så er dette en svart dag for landets fattige.
FR Kommunikasjonssjef Skaperkraft

Tema: Statsbudsjettet 2008


- Meningsløs økning av NRK-lisensen
Regjeringen foreslår å øke kringkastingsavgiften for 2008 med 85 kroner til totalt 2038 kroner eksklusiv merverdiavgift. Inkludert merverdiavgift innebærer dette en avgift på 2202 kroner. Det spørs om ikke NRKs tid som allmennkringkaster og reklamefri snart er forbi.

Selv er jeg en tilhenger av et tilbud uten reklame. Men det har vi ikke i dag. NRK sine sendinger er stappet med ulike sponsorer og nettsidene dems er fulle av reklame. Det blir derfor helt meningsløst med en lisensavgift for et tilbud som slettes ikke er reklamefritt og ei heller enestående på noe annet felt. En ytterligere økning som vi nå får er derfor provoserende.
FR Kommunikasjonssjef Skaperkraft

Tema: Statsbudsjettet 2008


- Skuffende kollektivsatsing
Med bare 7,5 millioners økning til bellønningsordningen står vi nok en gang uten en skikkelig kollektivsatsing. 7,5 millioner er ikke mer enn lønns og prisstigning og blir derfor en pinlig affære for den etterhvert stadig rødere regjeringen. I tillegg har man åpnet for tre nye fylker. Alstå: Bergen og Hordaland får kutt i overføringene i 2008.

I tillegg er jernebanesatsingen helt fraværende. Hva skjer med løftene fra Soria-Moria?

Miljø handler om prioriteringer og vilje. I statsbudsjettet for 2008 ser vi lite av det.
FR Kommunikasjonssjef Skaperkraft

Tema: Statsbudsjettet 2008


- Mange bra endringer for bilparken
For å motivere til kjøp av kjøretøy med lavere lokale utslipp foreslår Regjeringen å differensiere årsavgiften etter miljøegenskaper ved kjøretøyet. Dieselavgiften økes med 20 øre pr. liter, selv om det er veldig lite, så er det selvsagt positivt med en økning. For de eldste og mest forurensende dieselkjøretøyene økes vrakpanten fra 1 500 kroner til 5 000 kroner i 2008.

Det er svært bra at regjeringen kommer på banen med konkrete endringer, noe er for svakt, men vi beveger oss i riktig retning.
FR Kommunikasjonssjef Skaperkraft

4. okt. 2007

Mine (miljø)forventninger til statsbudsjettet


1. Midler til rensing av Kårstø og Mongstad fra dag 1
2. Kutt i subsidiene til flytrafikken
3. Dobling av støtten til kollektivtrafikken i storbyene
4. Nedtrappingsplan for statens olje- og gassinntekter
5. Mangedobling av tilskuddene til fornybar energi
6. Nedtrapping av norsk olje- og gassforskning og overføring av disse midlene til forskning på fornybare energikilder
7. Avsetting av midler til bygging av høyhastighetsbane
8. Økte bensin og dieselavgifter
9. Avgiftsfritak for alle miljøbiler
10. Omlegging til et grønt skattesystem
FR Kommunikasjonssjef Skaperkraft

Hva skjer med miljønasjonen Norge?


I morgen legges statsbudsjettet frem, men allerede i dag er det klart at miljøvernminister Helen Bjørnøy er budsjettaperen. Selv om vi vet at mange miljøbevilgninger foregår i andre departement(kvotekjøp i Finansdepartementet og Kårstø-rensing i Olje- og energidepartementet) så er dette sammen med de siste utslippstall svært bekyrmingsfull informasjon. Norge er ikke nærheten av sine egne ambisjoner.

Jeg har lenge ment at Norges ambisjoner er for puslete. Våre kutt vil ikke føre til en forbedring, ikke status quo og ikke 2 graders scenariet til FNs klimapanel. Våre planlagte klimakutt er laverer enn minstekravene som blir stilt av internasjonale eksperter. Da er det enda mer urovekkende å vite at vi ikke en gang når våre lave klimamål.

Det nytter ikke å basere miljøpolitikken på sparedusjer, innføring av gassferjer og økning av dieselavgiften med 20 øre. Det må tast radikale grep. Det er ikke radikalt å satse på en ny vindpark eller noen nye fyllestasjoner for hydrogen. Snakker vi tiltak som skal fungere så snakker vi utfasing av fosil energiproduksjon, forbud mot produksjon av bensin og diesel biler og krav til at alle nye bygg er lavenerighus.

For meg er det helt uforståelig og svært fortvilende å se at så mye av det vi i dag gjør går i helt motsatt retning av dit vi vil. Vi vil ha klimakutt, samtidig åpner vi for nye olje- og gassfelt. Vi vil ha en mer miljøvennlig bygningsmasse, samtidig godkjenner kommunepolitikere over hele landet nye store energibomber. Det vi gjør og det vi vil har ingen som helst kobling. Tiden for å handle er nå. Eller egentlig, var det i går. Men det nytter ikke å vente til imorgen.
FR Kommunikasjonssjef Skaperkraft

3. okt. 2007

Har sekter kuppet KrF?


bt.no og aftenposten.no kan vi lese at såkalte sekter skal ha kuppet Bergen KrF. Det de henviser til er at medlemmer i trossamfunn utenfor den norske kirke har engasjert seg i KrF. Det burde jo tvert i mot vært en gladsak. KrF har mangfold! Men i stedet blir det en voldsom mistenkeliggjøring og man bruker ord som sekt og kupp.

Selv er jeg blant de som helt klart ønsker at flere med statskirkelig bakgrunn engasjerer seg. På lik linje som jeg ønsker at hvem som helst som står for vårt verdigrunnlag, også engasjerer seg i KrF. Vi trenger alle gode krefter. For meg er det helt likegyldig hva folk eventuelt gjør på søndag. Det som betyr noe er den politiske innsats og vilje man viser. Debatten som noen journalister prøver å dra i gang er meningsløs og fordummende. La debatten handle om politikk!

I andre partier har man også medlemmer av ulike menigheter, man har medlemmer av frimurerlosjer og det finnes selvsagt mange medlemmer av diverse interesseorganisasjoner. Er det noen som stiller spørsmål ved at de aller fleste Venstre-medlemmer også er medlem av Naturvernforbundet? Er ikke det en like mistenkelig kobling? Eller hva med bosted og velforeninger?

De som er valgt inn på KrFs liste står der av to grunner:
- fordi et samlet parti vil ha dem der
- fordi velgerne har gitt dem tillit

Min oppfordring til BT og andre som har laget disse sakene: La det handle om politikk, ikke livssyn og trosutøvelse. Får dette pågå lenge nok står man i fare for å eksludere grupper fra politisk virksomhet.
FR Kommunikasjonssjef Skaperkraft

2. okt. 2007

Derfor er bybanen så viktig


Det er ingen ukjent sak at KrF stilte som et av sine viktigste krav etter valget at bybanenettet skal ferdigreguleres. Selv har vi valgt å kalle oss bybanepartiet fordi vi mener bybanen er den viktigste transport- og miljøsaken Bergen har de neste 10-30 årene. La meg forklare hvorfor.

Bystyret, Hordaland fylkesting og Stortinget har alle vedtatt byggingen av bybanen mellom sentrum og Nesttun. Hele tiden har det vært en tanke om videre utbygging, men man har lenge valgt å fokusere på å komme i gang med første strekning. Prosjektet er godt kvalitetsikret med eksterne fagmiljø og man har bygget opp en svært god prosjektorganisasjon. Det er ingen grunn til å tro at ikke første byggetrinn vil bli en suksess for Bergen.

Men en bybane som bare går mellom sentrum og Nesttun blir puslete. Først og fremst fordi vi vet at bybanen kan løse mange av de miljø- og fremkommelighetsprobeleme som vi sliter med til alle bydeler. For KrF har det derfor vært avgjørende å løfte frem tanken om et helhetlig bybanenett. Det har vi også fått gjennomslag for.

Bybanen har mange fordeler. Den har egen trase. Dagens busser står i samme køer som bilene, noe som gjør det å reise kollektivtrafikk lite attraktivt. Bybanen vil også være 100% tilgjengelig, dvs at for bevegelseshemmede så vil bybanen være et paradigmeskifte. Et annen stor fordel med bybanen er at den går på strøm. Sammenlignet med dagens busser vil den således være mye mer miljøvennlig.


Noen (deriblant Gaia trafikk) foreslo å bruke leddbusser som gikk på strøm som et alternativ til bybanen. De mente det skulle være billigere å like bra. Men etter at man gikk inn i tallene og så at Gaia blant annet hadde glemt å regne inn vedlikehold av traseen fant man ut at det vil koste like mye å drifte en bybane som et system med trolleybusser. Når vi da også vet at disse ekstra lange leddbussene ikke er godkjente for norske veier og at kapasisteten blir mye dårligere enn bybanen så er ikke det et alternativ.


Bergen og resten av verden står overfor noen enorme miljø- og klimautfordringer. Det krever at vi tenker nytt og at vi tar noen større radikale valg som kan gi varige og positive klimautslag. Det å tro at man kan begrense innbyggernes mobilitet er meningsløst. Det vi kan gjøre er å fremskaffe andre miljøvennlige alternativer. Derfor er bybanen en genial ide. Med det systemet man har valgt vil man få et så effektiv og brukervennlig system at bilen vil bli et dårlig alternativ. Det er derfor god miljøpolitikk å bygge bybane.


Det er også slik at tid er penger. Tenk hva det vil ha å si for byens næringsliv og for alle familier som idag bruker vanvittig mye tid på å flytte seg fra A til B. Det er ikke noe alternativ å bygge etasjer på motorveiene eller å nekte folk å bevege seg. Vi må øke fremkommeligheten. Trafikkøene må fjernes.


KrF kan ikke og vil ikke kompromisse når det gjelder videre utbygging av bybanen. For oss er miljø avgjørende for det vi gjør de neste årene. Det gjelder å handle nå.
FR Kommunikasjonssjef Skaperkraft

1. okt. 2007

KrF og forhandlinger


En kort oppdatering:
I dag har hovedstyret til Bergen KrF gitt sin anbefaling om å inngå samarbeid på bakgrunn av den avtalen som er fremforhandlet. Litt senere på kvelden hadde også den nye bystyregruppen møte, da ble vedtaket:

"Den nye bystyregruppen er enstemmig positiv til forhandlingsresultatet og vil fatte endelig vedtak etter råd fra representantskapet."

Representantskapet har sitt møte den 11. oktober og vi vil da ha et møte etter det. Ingenting er sånn sett endelig avklart. KrF er opptatt av å sikre gode prosesser slik at vi er trygge på gode politiske gjennomslag til det beste for Bergen.

Vil du lese avtalen? Last den ned her!
FR Kommunikasjonssjef Skaperkraft